Eine neue Abgasnorm „Euro 7“ mit diversen Klassifizierungen soll künftig dazu beitragen, in Europas Städten die Konzentration von Feinstaub zu senken. Dazu hat die EU-Kommission jetzt den Entwurf für einen Gesetzesvorschlag vorgelegt.
Geplant sind auch Zusatzklassen für die Abgasnorm „Euro 7“. Der CSU-Europaabgeordnete Markus Färber hält den Vorschlag für absurd. Dem Handelsblatt sagte Färber: „Die verschärften Abgasnormen machen das Auslaufmodell in seiner Gnadenphase zur kostspieligen Investition. Das Timing könnte kaum unpassender sein: Die Welt geht in Flammen auf, die Inflation lässt die Preise in die Höhe schnellen, Unternehmen und Bürger ächzen unter explodierenden Energiepreisen und die Kommission schlägt neue Abgasnormen vor.“
Autos mit „Umweltlabel“
Geplant ist im Einzelnen: Euro 7+ für Autos, die mindestens zehn Prozent weniger Schadstoffe ausstoßen als die Euro-7-Norm vorgibt oder deren Batterie-Lebensdauer mindestens 10 Prozent besser ist als vorgegeben; Euro 7A für Autos, deren Abgasreinigungssystem sich anpassen lässt, sodass in Umweltzonen der Ausstoß weiter gesenkt werden kann; Euro 7G für Hybridautos mit Standortbestimmung, die in Umweltzonen automatisch in den elektrischen Null-Emissions-Modus umschalten. Die Autohersteller sollen diese Auszeichnungen miteinander kombinieren dürfen. Möglich wären also die Labels „Euro 7+A“, „Euro 7+G“, „Euro 7+AG“ und „Euro 7AG“.
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